---

Norwegian: Ja, det er lavpris:

»Man skal se på, hvad man får for prisen. Man får lov at flyve i det nyeste fly, Dreamlineren, der har større vinduer og det nyeste udluftningssystem. Samtidigt er den cirka 30 minutter hurtigere til New York end andre flytyper. Derudover er vores IT-system desværre ikke endnu blevet sat op til at rejse fra København over enten Oslo eller Stockholm, og det gør at en billetsøgning fra København til Bangkok eller New York bliver to billetter til fuld pris. Der er selvfølgelig en rabat, hvis man flyver med os hele vejen. Og den vil blive lagt ind i IT-systemet snarest. «.


http://politiken....r-lavpris/

Virker på mig, som om de har mange dårlige undskyldninger

---

"Farcen" forsætter m.h.t. Norvegians vilde planer om flyvninger til Østen-Thailand til "billige priser":
Kilde: EPN 24.11.12 kl. 12:06




.

---

Det har de nu ikke lagt skjul på. Vi havde det oppe i indlæg 71.

---

Og her har du "fjerene" til den :



.

---

OK. Men den her "episode" af farcen er relativt nyt:

---

Det er sgu da egentligt sjovt nu flyver Norwegian sgu da til Thailand, og USA nu bliver det intressant at høre fra alle de klåge Åger her på sitet, at høre hvad de kan finde på ar klage over husker i alle dem der sagde Norwegian kommer aldrig til at flyve til Thailand, men det gør de så nu, og jeg vil gerne lige sige at jeg tager gerne over Oslo for at prøve Boeing 787

---

Vi ser frem til en positiv anmeldelse fra dig når du kommer hjem fra din rejse.

---

Same same.
Lad os håbe at han ikke bliver udsat for følgende :
1-

og værste af alt, hvis Norvegian for at få endene til at mødes skulle ty til følgende salgsmetoder:
2-


Og så hans bliver nok til


.

---

kan kun gentage mig selv, se ind på Thrustpilot, Norwegian, det siger alt.Jeg vil tro, at kommer man forsinket til Oslo eller Stockholm med Norwegian, så må man købe en ny billet for at komme videre til Bangkok. Vedrørende de helt billige biletter med 1 stop, har jeg kun set at det indebærer op mod 20 timers rejsetid.
Thai har de sidste par år næsten konstant haft tilbud, også i højsessonen. Priser på max Kr. 6.000,-. If you pay peanuts, you get monkeys.

---

Vi skal til Thailand til næste sommer og lige nu kan jeg købe biletter med Thai til ca 5700 kr og 4700 kr hvis vi tager med Finnair. Skulle vi tage Norwegian siger de 7200 på de samme datoer alt incl.

Hvis vi antager at der er noget rabat de ikke tager som beskrevet i #169 så lavede jeg søgningen fra stockholm og der vil de have 7347 SEK for rejsen.

Så jeg har altså svært ved at se pointen i at flyve med dem når jeg kan få billigere biletter hos rigtigt mange andre selskaber og 31" er altså ikke meget plads mellem sæderne.

---

Har lige checket Finnair og Thai, 1 juni-1 juli 2013. Finnair 4616, Thai 5858. Denne gang er stop på hjemturen med Finnair, 2timer 20min. Ca. den halve tid på udturen. Dette er en fornuftig besparelse, vel og mærke at servicen er på samme niveau. Thais slots tider er de mest optimale for mig. Afsted først på eftermiddagen, kunne sove fra ca. 1700 dansk tid, og vågne op før morgenmaden inden landing i BKK. Have en hel dag , første dag i Thailand. HJemturen det samme, lande i Kastrup tidlig morgen og have en fuld dag. Så for mit vedkommende vil det nok blive Thai.

---

Jeg har de sidste 5 år taget på messe i Taiwan omkring 1. juni og der er det min erfaring at 5700 kr for biletten til Bangkok er alt for meget. Der plejer at komme tilbud på dem et sted mellem januar og marts. Alle år bortset fra det første hvor jeg bestilte hele rejsen samlet og i år hvor jeg havde brug for en billet med bonus for at kunne opgradere min ud og hjem tur til premium har det maks kostet 4500 kr retur i den tid. Jeg er godtnok kun væk i 10 dage man jeg ville da forvente du kunne få thai for under 5000 kr hvis du venter til marts med at købe.

Det er det jeg forventer at gøre med jores tur i Juni-Juli.

---

Sådan kan priserne jo også holdes nede.
Pas nu godt på jeres eget job, det kan være at jeres firma også læser aviserne

Klippet fra:
http://www.busine...hos-skat-0


. Norwegian benytter sig blandt andet af estiske Arpi og irske Parc Aviation, der ifølge flere kilder i Norge og Danmark også er registret på Isle of Man. Her afholdes piloternes løn og skat, mens Norwegian undgår at betale blandt andet pension, social sikring og løn under sygdom, selv om piloterne også flyver i Skandinavien og i praksis indgår i et reelt lønmodtagerforhold med selskabet.

---

En væsentlig faktor omkring flysik. Er at piloterne forstår hinanden. Selv med de ting der er inforstået. Mange øst piloter har et mangelfuldt Engelsk. Misforståelser ses ofte.
If you pay peanuts, you get monkeys, Fjeldaber.
www.trustpilot.dk...

---

Mon NORVEGIAN ville også implementere samme koncept som EASY JET?


http://www.news.c...6558019889



Det kunne også tænkes at Thai Airways ville gøre det samme i fremtiden idet B777 har langt fra den samme fragt kapacitet(Take Off weight) som B747.




.

---

Er du vimmer, læste bare lidt af første side

---

Et gennemsnit på 4,6
Har set det der var værre....

Men det jeg synes springer mest i øjnene er spredningen af karaktererne. Rigtig mange med 1 og 5-6. Næsten ingen i midten.
Kunne tyde på at når man endelig har et problem er de ikke særlig hjælpsom... (min tolkning)

---

Problemet med trustpilot er er hvis ikke firmaer aktivt søger at få folk til at anmelde dem er det kun de dårlige anmeldelser der kommer frem. Feks er der en mand der brokker sig over han var i lufthavnen i god tid (31 minutter før afrejse) og som brokker sig over at han ikke kunne komme på flyet da baggagen ikke kunne afleveres. Well overraskende at kommer man 30 minutter før afrejse så kan det være for sent.

Jeg driver selv et internet site der lige som dansk-thai.dk primært har et forum og i det har vi desværre ofte folk som tror internettet er til for dem og at det er deres gudommelige ret at få al opmærksomhed. Når man så banner de folk sker det at de hopper direkte på trustpilot og giver dårlige anmeldelser. Derfor har mit site en vildt dårlig rating selvom jeg har 10.000 daglige brugere der er glade for sitet men glade brugere skriver ikke anmeldelser de bruger bare sitet.

Jeg kunne forestille mig at det er lidt det samme med norwegian de har 147 anmeldelser men flyver vel med over 100.000 personer om året. Man kan ikke komme uden om at det går galt nogle gange.

---

23/6-2010 kl.14,45 letede den maskine fra Norwiegen her på [url=http://www.dansk-thai.dk]Dansk Thai Website[/url], det er meget længe siden, er der nogen her der har hørt dem kalde op, med en inden for et timeindterval forventede ar ankomst til BKK, jeg kunne bare ikke holde denne her for mig selv , jeg så bare den komik der ligger i denne trå, for after som jeg
læser tråden, er der INGEN der med støre sikkerhed kunne sige den dato har de deres romfru take off fraCPH med henblik på fast BKK har ingen kunne sige med sikkerhed. OM???? Norwiegen rent faktis har afgjodt at sette fly på til at flyve på BKK endu........
forsat go dag både til jer hjemme i Damark, og forsat go "nat" til alle der som jeg selv sidder og at nyder tropenatten her i LOS.
hvis Norwiegen havde tænk sig at anvende en forventet flyvetil på over 3 år i luten på en tur till BKK, ja så kan jeg godt for de kan melde ud med billetter til næsten ingen ting
( De melder stadig ike tilbage)

efter hvad jeg kan se er iden hvist nok´kun nået til tegnebrettet endu

---

http://epn.dk/bra...205966.ece

http://www.di.se/...flygbolag/