---

Man får hvad man betaler for, det prøvede jeg sidste år med Island Exprees til usa, det gør jeg aldrig mere, min kone skælder mig stadig ud her et år efter og efter, og vi lige er taget til Bangkok med thai, der er en verden til forskel på de to selskaber.
så hvis jeg så meget som nævner lavprisselskaber, så tro jeg at jeg skal se mig om efter en ny kone

---

Hej PR 52

det kan godt være du mener at Norwegian er overbevist om hvornår deres fly bliver leveret. Men en anden sag er hvornår de rent faktisk bliver leveret, Jeg er overbevist om at Boeing også har en plan for leveringen, og samtidigt er det kun en plan. Hvis planerne altid holdte, ville det jo være fint. Men indtil nu er der jo ikke sket andet end udsættelse af planerne. så vi får se hvornår det bliver. jeg henviste kun til linket som natty skrev: Det ser ud til at premieren bliver udskudt lidt endnu
http://check-in.d...

Men anyhow venter vi jo bare på lidt mere konkurrence, Måske SAS når at trække sig på ruten inden da, hvis der skulle vise sig der er hold i de formodninger som visse i flyverkredse har, Når de skal bruge flere widebody fly på US ruterne, og de ikke skal ud og købe nyt materiel, og derfor må neddrosle andre steder.

---

Er der nogen der ved hvornår begynder Norwegian at sælge flyvbilletter til Thailand?
Min venner satser på at købe det i Okt i år, og skal rejse lige efter julen, men jeg er stærk i tvivl om det vil være klart til at flyve.

---

Hvis det passer, det som står i linket jeg gav før, skal du nok ikke regne med at de starter med at flyve ruten før tidligst til sommer 2013.
Og før at de er helt sikre på hvornår de flyver, begynder de forhåbentlig ikke at sælge billetter, så du må væbne dig med tålmodighed.
Husk du skal også købe tillægsbillet til Stockholm, da de ikke begynder med at flyve på København.

---

Norwegian sommer 2013 , lyder ubehageligt - der er meget meget længe til . Napper nogle ture med thai inden .

---

Norwegian har ansøgt de norske myndigheder om ændring af udlændingeloven, således at der kan beskæftiges arbejdskraft fra lande udenfor EU/EØS på norsk registrerede langdistancefly. Det møder modstand hos fagforening.

Kilde:
http://www.check-...leID=68986

---

Læs den fulde artikel på: http://www.check-...leID=69335

---

Hvor meget udgør skat og brændstofstillæg København/Bangkok?

Men en mellemlanding i Istanbul er det omkring 2.300 kr. for en retur, så vidt jeg husker, men det er vel mindre ved en direkte tur?

---

Det er skræmmende, direkte skræmmende.

Det kan lede til en domino effekt, der vil sluge utallige danske arbejdspladser.

Jeg har selvfølgelig den største forståelse for pax der ønsker at rejse så billigt som muligt.
Det er fair nok.
Men "read my lips now" Norwegian vil uden tvivl tilbyde disse få billige billetter på et såre afgrænset sædesegment.
Der er konstanter at regne med, og de kan ikke gennemføre disse flyvninger på samtlige klasser til den pris.
Det er endnu en hype,i stil med deres 3-4 års forsinkede bravalder.

---

Mon ikke det er skræmmende.
Og vil selvfølgelig gribe om sig, hvis det går igennem og der bliver givet tilladelse.

Men lad os nu se. Norwegian er verdensmestre, i at holde "hype gryden"
i kog, med deres mange og gentagne "fantasi fostre".

Gratis reklame, hver gang man finder en ny vinkel på den gamle suppe.

For selvfølgelig, er det en umulighed at flyve til Østen, for de op -reklamerede priser på alle sæder.

---

Norwegian: Til USA og retur for 1864 kroner

30. maj næste år starter Norwegian sine langdistanceflyvninger. I første omgang fra Oslo og Stockholm til New York og Bangkok. Priserne starter på 1864 kroner og i 2015 forventer Norwegian at transportere knap 1,4 mio. langdistancepassagerer.

Torsdag formiddag åbnede Norwegian for billetsalget til sine kommende langdistanceflyvninger. I første omgang bliver der ruter fra Oslo og Stockholm til Bangkok og New York.

Oslo - New York starter den 30. maj og Stockholm - New York dagen efter. Begge ruter flyves den første måned to gange om ugen. Fra slutningen af juni vil der være tre ugentlige afgange.

Den 1. juni er første afgang fra Oslo til Bangkok og den 20. juni er der take off for flyet fra Stockholm til Bangkok. Oslo-ruten flyves to gange om ugen frem til
23. juni. Herefter vil der blive fløjet tre gange om ugen på begge ruter.

Priserne vil starte fra 1864 danske kroner for en returbillet fra Oslo til New Yorks John F. Kennedy Lufthavn og tilbage igen. Oslo - Bangkok vil starte fra 3085 danske kroner for en returbillet. Priserne vil blive de samme fra Stockholm.

Otte Dreamlinere
På et pressemøde i Oslo torsdag formiddag fortalte Norwegians topchef, Bjørn Kjos, at selskabet kalkulerer med i 2015 at transportere knap 1,4 mio. langdistancepassagerer med i alt 8 Boeing 787 Dreamlinere. I 2013 er forventningen 190.000 passagerer stigende til 1.070 mio. i 2014 og altså 1,4 mio. i 2015.

Ved udgangen af 2013 forventer selskabet at have tre Dreamlinere i drift. Norwegians første 787 Dreamliner leveres i april 2013, mens fly nummer to og tre leveres i henholdsvis juni og november samme år.

---

Og her et link:


http://www.check-...leID=69752

---

Så vi skal til at rejse over Oslo eller Stockholm

Jeg savner byen "København" i teksten.....

---

Der står ikke til 3085 men fra 3085 kr. Et andet sted indrømmede de da også "alt efter marked og belægning".
Dertil skal så også lægges billet OSL eller STO retur, og lad mig gætte betaling for mindst baggage, sædevalg og alt spiseligt.
Er også spændt på hvordan sædeafstand osv. er.

Men da godt med lidt konkurrence.

---

Men det betyder også, at man kan købe billetter til kr. 3.085.

Ser ud til at sædekonfigurationen bliver 3-3-3 mod andres (F.eks. ANA) 2-4-2, så det er for dem med de smalle hofter. Tror jeg satser på THAI fra CPH.

---

Tillægspakke udhuler besparelsen
Det gamle ordsprog 'uden mad og drikke duer helten ikke' gælder også når man flyver med Norweigan på den otte timer lange tur over Atlanten til New York. Men skal man have noget at spise og drikke må kan tilkøbe en tillægspakke, der koster 885 kroner for en returrejse. Så får man til gengæld adgang til valg af sæde, indcheckning af et stykke bagage samt en såkaldt 'Nice&Tasty' menu.

Med tillægspakken kommer de billigste returbilletter til at koste 2.750 kroner fra Oslo til New York og 3.970 kroner fra Oslo til Bangkok, hvorfor den samlede pris for rejsen er henholdsvis 47 procent og 29 procent højere med pakken inkluderet.

Dermed bliver prisforskellen til konkurrerende flyselskaber reduceret væsentligt. Det viser et pristjek hos Norsk Flyprisindeks, der udgives af rejsesøgemaskinen Travelmarket.no. Flere gange har tyske Lufthansa således tilbudt returbilletter fra Oslo via Frankfurt til New York for omkring 3.000 kroner. Fra Oslo til Bangkok har Qatar Airways for nylig tilbudt billetpriser ned til 4.200 kroner for en returbillet. I begge disse tilfælde har mad og drikke, bagage og frit sædevalg været inkluderet i billetprisen.

Endelig kan man vælge at sammenligne flyoplevelsen og komforten. En direkte nonstop-flyvning er naturligivs langt at foretrække fremfor flyskifte undervejs. Med Norwegian kan man opleve et af verdens mest moderne passagerfly, men skal til gengæld være forberedt på, at man sidder tæt. Sædeafstanden er nemlig 31 tommer hos Norwegian, mens SAS eksempelvis tilbyder minimum 32 tommer mellem stolerækkerne.

Kilde:
http://www.check-...leID=69776

---

Jeg spørger lige:

Jeg mindes at have læst et sted, at hvis flyvningen er over en hvis afstand "feks. cph-bkk" skal mad og drikke været incl. prisen.

Hilsen
SteenJ

---

Lågprisflyg till New York



Flyg till New York för en dryg tusenlapp och till Bangkok för knappt 1 700 kronor. Nu släpper Norwegian biljetter för bolagets första långflygningar.

När SAS och andra bolag i flygbranschen brottas med ekonomiska problem och lanserar sparpaket går lågprisbolaget Norwegian går mot strömmen och expanderar i stället.

På torsdagen meddelade bolaget att man börjar sälja lågprisbiljetterna. I maj nästa år lyfter den första flygturen från Arlanda, Stockholm till New York i USA. I juni är det dags för premiärflighten till Bangkok.
Annons:

Meddelandet skapade rusning hos resenärerna och intresset fick hemsidan att krascha.

Och det är billigt. En enkelbiljett mellan Arlanda och New York kostar 1 199 kronor, och hemresan kan fås för 964 kronor. Enligt koncernchefen Björn Kjos handlar det inte om lockpriser.

Trots de facila priserna erbjuder bolaget på komfort för resernärerna. Mat och extra benutrymme går att få. Men då kostar det förstås extra.

– Vi vet att resenärer har ett större behov av " det lilla extra" när de flyger långt och vi vill därför ge dem som önskar det, möjlighet att beställa en produkt som bland annat inkluderar bredare säten, bättre benutrymme, en trerätters måltid med dryck och incheckat bagage, säger Björn Kjos i ett pressmeddelande.

Mellan 31 maj till 25 juni kommer Norwegian att flyga från Stockholm till New York två gånger i veckan. Från den 26 juni ökar antalet avgångar till tre gånger i veckan.

Flygen från Stockholm till Bangkok startar den 20 juni och kommer ha tre avgånger i veckan.

DN

---

Ja så røg kaninen op af hatten Bjørn Klos. Cph - Bangkok 5185 kr i August måned hvor jeg plejer at rejse. Bjørn du har tudet pressen og mig ørene fulde om at du kunne gøre det for 2000 kr . rent til grin Fløj med Austrian i år til den pris

---

Måske i gamle dage.
Men det er så udansk at der kommer 717 andre tillægspriser. Det svare til du køber en bil uden motor.
Ud over min kone kender jeg ikke mange der kan klare turen fra DK til Thailand uden mad